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中国速度铸就“别样”生活

2019-07-01

中国速度铸就“别样”生活

中秋小长假首日,天津站、天津西站两站上车客流达到了万人,不仅远超出往年同期,也首次超过春运。

其中,刚刚开通的天津至西安高铁,更是在中秋小长假中被“引爆”,上座率高达95%。 据悉,往年中秋出行客流远不及国庆、“五一”等假期,算是个出行淡季。

(9月17日《每日新报》)中秋小长假的客流量,首次突破春运记录,的确令人惊叹。

人员利用铁路运输高密度的流动,不再单纯的以回家省亲为主要目的,公众之于精神层面的追求日趋强烈。 从方便省时来看,乘坐高铁出行较其他交通工具,免去了耗时过长、接续性较差的弊端,真正实现了相距千里“一日达”。

就拿天津站举例,乘坐高铁出发,半日内可抵达的县市就达到了130余个。

这一切,还得归功于完善周密的铁路网规划建设,促使越来越多城市“生活圈”的具体形成。 生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。 前些年,骤然兴起的自驾游,深得崇尚自由者的青睐,逐渐打破了传统的出行方式。 但是,当自驾游遇上了小长假,两者碰撞产生的结果,并非那么美好。 因此,大多数旅客不愿意在高速公路上挤成“一锅粥”,转而选择乘坐高铁出行。 同样是“说走就走的旅行”,高铁胜在安全舒适,基础设施齐全,在管理体制机制上协调能力趋于完善。

作为后起之秀,高速铁路凭借着各项优势,必将引领一场新的出行“时尚”。 俗话说:“梧高凤必至,花香蝶自来。 ”在市场竞争日益激烈的背景下,高速铁路能够吸引到大量客流,与其自身“素质”过硬是密不可分的。 中国高铁由最初的“邯郸学步”到自主研发,走过了漫长而艰辛的历程,其取得的傲人成绩令世界折服。

300公里的时速,使得“短线游”的范围逐步扩大,数小时内实现“跨省游”、“跨区域游”成为可能。

加之,互联网购票的普及,让旅客摆脱了车站排长队的“窘境”,客观上争取到了相当部分的客源。 中国高铁改变了社会格局,中国速度铸就了“别样”生活。 高铁“公交化”的便利,不仅拉近了城市之间的距离,也为沿线经济的发展带来莫大的“红利”。

高速铁路要继续发挥纽带作用,于资源开发、招商引资、市场调节等方面起到有力的支撑,从而在互利合作中实现双赢和多赢。